想玩一把轻资产运营吗,索比亚宁提议在莫斯科

2019-11-26 22:03 来源:未知

人民网莫斯科8月24日电据塔斯社报道,现任莫斯科市长、下届市长候选人之一的谢尔盖·索比亚宁为制定市长竞选纲领,于22日举行了第五场专家会议。会上,索比亚宁提议在莫斯科搭建私家车分时租赁平台。

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不管是目前大热的共享单车,还是正在升温的共享汽车,都没有做到真正的“共享”,都是非常明显的B2C分时租赁的业务模式,实际上与共享无关。

索比亚宁表示,目前,私家车分时租赁是一个在全球范围内热议的话题。“莫斯科市民驱车上班后,车辆便停在收费停车场上。如果把私家车出租给共享汽车租赁平台,不仅不需要支付停车费,还能获得一笔额外的收入”。索比亚宁强调,为此需要搭建一个专门的平台,市民可以在平台上指定汽车出租的时段和活动范围。

继“共享单车”火热后,“共享汽车”悄然进入大众视野。“‘共享汽车’的出现,其实是在缓解一个城市的交通拥堵。”贵州阳光优车酷新能源汽车租赁公司运营副总赵长城坦言,“共享经济”将是未来的一种发展趋势。

停放在贵阳市街头的分时租赁纯电动汽车 周燕玲 摄

之前笔者在另一篇文章提到,共享汽车最大的“路障”就在于其属于重资产,除了整车采购成本,共享汽车还需要支付停车费、油费或电费、保险费用、路桥费以及日常运维各项成本,前期需要大量资金。但如果是真正的共享,平台只是起撮合交易的作用,并不占有物品、服务的所有权,也就是C2C模式,是非常轻资产的模式。

莫斯科现共有13家公司经营共享汽车服务平台,平台注册用户总数超50万,汽车5000余台。

随着社会经济不断发展,人民生活水平逐渐提高,越来越多的人拥有私家车。与此同时,交通拥堵、停车难、环境等问题慢慢凸现,并影响着人们的日常生活。面对这一日益严峻的问题,欧美国家率先推出了一种新的出行方式,即“共享汽车”。

中新网贵阳2月18日电 题:“共享汽车”亮相街头 便民初衷可否实现?

汽车共享平台就是去盘活处于闲置状态的私家车,有偿与他人分享,从而提升社会资源的利用效率。相比传统的汽车租赁,不仅不需要整车采购成本,连停车费、油费或电费、保险费用、路桥费以及日常车辆运维费用全都省却了,这些成本都由出租人和承租人去承担,边际成本几乎为零,想想是不是很美好?

2015年起,赵长城的公司也推出了“共享汽车”模式,相继在贵阳市投放100辆纯电动汽车,利用手机APP或微信公众号,进行分时租赁。目前每天出租车辆在10台左右,算不上受“欢迎”。

作者周燕玲

轻资产的共享经济,C2C的双边网络效应是非常明显的。越多的“供给端”使得“需求端”的体验更好,越多的“需求端”又刺激了“供给端”的销售。两个C端的相互促进,会促进平台像滚雪球一样的成长。我相信有这个想法的肯定不只我一个人,但是为什么到现在这样的电动汽车共享平台都没有出现呢?

在该公司的APP平台上,记者了解到,用户在注册页面输入手机号码并发送验证码,注册成功后,需实名认证才能使用租车功能。分时租赁平台需实名认证,要求手机号、驾照、身份证为同一个人,用户拍摄驾照正副本、手持身份证半身像后,上传提交,并交纳1000元押金,审核通过即可使用车辆?。

继“共享单车”火热后,“共享汽车”悄然进入大众视野。“‘共享汽车’的出现,其实是在缓解一个城市的交通拥堵。”贵州阳光优车酷新能源汽车租赁公司运营副总赵长城坦言,“共享经济”将是未来的一种发展趋势。

PP租车和凹凸租车是目前市场上跑在前面的C2C汽车共享平台,由于是整合和利用闲置的私家车,车型更加丰富,同时租金也比传统租车低,但是他们都不会把自己绑定在电动汽车上。不过,虽已有平台在做C2C的汽车共享,但还需要考虑一个实际的问题:C端用户的车辆是不是具备运营资质?在行业发展的初期,一切都在探索之中,但这肯定是一个需要关注的重点。

目前,该平台有三款电动汽车对外租赁,奇瑞EQ是9.9元/小时,75元/天;众泰云10015款则是6.9元/小时,55元/天;拥有更大空间的东风俊风价格稍高,16.9/小时。并在贵阳市内设有三个租赁点。

随着社会经济不断发展,人民生活水平逐渐提高,越来越多的人拥有私家车。与此同时,交通拥堵、停车难、环境等问题慢慢凸现,并影响着人们的日常生活。面对这一日益严峻的问题,欧美国家率先推出了一种新的出行方式,即“共享汽车”。

从市场来看,电动汽车私家车市场并没有起来,没有足够的车辆资源去成长一个专为电动汽车打造的共享平台;此外,也并没有多少对新能源汽车情有独钟的驾驶者,钟爱这样的一个平台;电动汽车的使用也避免不了充电的问题,在充电设施尚未普及的今天,C端用户很难自主实现能量补充。笔者认为,如果有一家企业真的想要做这样的一个平台,起码应该建立一个完善的充电网络。

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2015年起,赵长城的公司也推出了“共享汽车”模式,相继在贵阳市投放100辆纯电动汽车,利用手机APP或微信公众号,进行分时租赁。目前每天出租车辆在10台左右,算不上受“欢迎”。

当然除了C2C的轻资产模式,一部分运营商也在尝试在B2C基础上的轻资产运营。比如,搭建车队不采用购买模式,而是向4S店、汽车厂商用融资租赁形式取得,运营方面主要采用集中调配、统一补电的模式。然而,虽然不用背负重资产折旧分摊、贬值的风险,但在车辆运营方面耗费大量的人工、充电等方面也需要消耗大量成本。

贵阳市民蒋莉用手机准备开租赁汽车车门 周燕玲 摄

在该公司的APP平台上,记者了解到,用户在注册页面输入手机号码并发送验证码,注册成功后,需实名认证才能使用租车功能。分时租赁平台需实名认证,要求手机号、驾照、身份证为同一个人,用户拍摄驾照正副本、手持身份证半身像后,上传提交,并交纳1000元押金,审核通过即可使用车辆?。

有没有比融资租赁搭建车队更好的轻资产运营方式呢?当然是有的,这个方式在现阶段看上去甚至比C2C更具有优势。

作为分时租赁汽车的老客户,家住贵阳市的蒋莉告诉记者,家里已购置一辆汽车,但因限号及工作原因,一直“青睐”9.9元每小时的分时段租赁汽车。

目前,该平台有三款电动汽车对外租赁,奇瑞EQ是9.9元/小时,75元/天;众泰云10015款则是6.9元/小时,55元/天;拥有更大空间的东风俊风价格稍高,16.9/小时。并在贵阳市内设有三个租赁点。

我有一个大胆的想法,就是提供一个B2C的电动汽车共享平台,让不同的租赁公司车辆接入进来,通过的平台优势和数据分析能力,让车子达到自由流动的目的。而且与C2C一样,双边网络效应将会非常明显的,随着入驻平台企业的增多,将刺激C端用户的注册,相辅相成、生生不息。

“算下来一天才75元,比网约车都还便宜,最主要是开车不限号也不限行。”蒋莉说。据了解,为缓解城市交通拥堵,贵阳市于2011年开始进行限行、限号等政策。

图片 4贵阳市民蒋莉用手机准备开租赁汽车车门 周燕玲 摄

虽然这个模式看上去很美好,但笔者认为除非确实平台的建立者有其优势所在,否则是行不通的。在新能源汽车业内人士,应该都听说过菜鸟ACE计划-新能源智慧物流车平台,菜鸟建立这样一个平台的优势就在于其本身就拥有货源、快递公司、司机等等资源,还能够为用户提供全方位的大数据服务。

“2017年,公司还将在贵阳市相继投放500至1000台电动汽车。”赵长城说。

作为分时租赁汽车的老客户,家住贵阳市的蒋莉告诉记者,家里已购置一辆汽车,但因限号及工作原因,一直“青睐”9.9元每小时的分时段租赁汽车。

但在私人出行领域,有哪一家企业掌握了用户数据,还是拥有完备的充电网络?目前大多数电动汽车分时租赁都需要购置大量的车辆,属于重资产操作模式,某种程度上来说,敢扩张的企业都是有一定的资金实力的。俗话说的好,能用钱解决的问题都不是问题,问题是没有钱。搭建一个属于自己的平台,显然是一个更好的选择。

为此,不少市民担忧,“共享汽车”的出现和增加会加重城市的道路交通拥堵。据《2016年度中国主要城市交通分析报告》报告显示,贵阳位列全国堵城第五。

“算下来一天才75元,比网约车都还便宜,最主要是开车不限号也不限行。”蒋莉说。据了解,为缓解城市交通拥堵,贵阳市于2011年开始进行限行、限号等政策。

另外,向目前正在快速扩张的电动汽车分时租赁企业问两个问题,目前盈利了吗?模式成熟到可以复制了吗?

赵长城则表示,“共享汽车”的出现表面上让人感觉会造成城市拥堵,但实际上,“共享汽车”是在减少汽车私有制和道路占有量,因方便快捷、价格低廉、汽车环保等原因,可让人们减少购车欲望,从而缓解交通拥挤。

“2017年,公司还将在贵阳市相继投放500至1000台电动汽车。”赵长城说。

关于轻资产运营平台是否可行,欢迎各大租赁企业投票,如果你愿意入驻我的B2C汽车共享平台,请在文章下方留下你的公司名字,如果有10家分时租赁企业留言,我会在最短的时间内搭建这样一个平台。当然,如果你是车主,愿意入驻我的C2C共享汽车平台,也请留言,让我们一起奔向轻资产运营的美好未来吧!

在贵阳市市民周凯看来,“共享汽车”是添堵还是便民,还需时日,才能揭晓答案。“不过像我这样有驾照未购车的年轻人来说,分时租赁汽车还是比较方便的。”

为此,不少市民担忧,“共享汽车”的出现和增加会加重城市的道路交通拥堵。据《2016年度中国主要城市交通分析报告》报告显示,贵阳位列全国堵城第五。

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赵长城透露,“共享汽车”也会出现“共享单车”的一些通病,并考验着国民素质。“目前使用分时租赁汽车的市民,主要存在车内卫生、使用完车后没有为下一位租客考虑用车及时充电等问题。”

赵长城则表示,“共享汽车”的出现表面上让人感觉会造成城市拥堵,但实际上,“共享汽车”是在减少汽车私有制和道路占有量,因方便快捷、价格低廉、汽车环保等原因,可让人们减少购车欲望,从而缓解交通拥挤。

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在贵阳市市民周凯看来,“共享汽车”是添堵还是便民,还需时日,才能揭晓答案。“不过像我这样有驾照未购车的年轻人来说,分时租赁汽车还是比较方便的。”

赵长城透露,“共享汽车”也会出现“共享单车”的一些通病,并考验着国民素质。“目前使用分时租赁汽车的市民,主要存在车内卫生、使用完车后没有为下一位租客考虑用车及时充电等问题。”

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